DENUNCIA DISCRIMINACION EN RED BUS URBANO S.A.

El Sindicato Interempresa de Conductores del Transantiago Afines y Conexas Elías Laferte denuncia públicamente a la empresa Red Bus Urbano S.A.:

LA EMPRESA FIRMÓ 6 CONVENIOS CON SINDICATOS DE EMPRESA

Conforme al antiguo artículo 314 del Código del Trabajo vigente hasta el 31 de marzo, la empresa firmó los siguientes convenios los días 15 y 16 de marzo de 2017:

1.- Sindicato N° 1 de Trabajadores de Empresa de la Empresa Red Bus Urbano SA “SETRARBUS” N° 1, RSU 13.01.3341, con los dirigentes Sres. Julio Flores Flores, Bernardo Cornejo Alvarado, y Eduardo Rodríguez Monroy, por 838 trabajadores.

2.- Sindicato N°2 de Conductores de Red Bus Urbano SA, RSU 13.22.0270, con los dirigentes Sres. Patricio Luengo Ortiz, Patricia Becerra Carmona, y Roberto Orellana Rosales, por 392 Trabajadores.

3.- Sindicato de Empresa de Trabajadores del Transporte de Pasajeros Red Bus Urbano SA Veolia Transdev, RSU 13.07.2199, con los dirigentes Sres. Fernando Meneses Humeres, Jorge Vásquez Pozo, y Lissete Letelier Aillapán, por 100 socios.

4.- Sindicato N° 7 de Trabajadores de Empresa de la Empresa Red Bus Urbano SA, RSU 13.07.1997, con los dirigentes Sres. Rolando Ibaceta Espinoza, Enrique Bernal Quezada, y Jorge Prado Bustamante, por 110 trabajadores.

5.- Sindicato N° 3 de Trabajadores de la Empresa Red Bus Urbano SA, RSU 13.01.3198, con los dirigentes Sres. Alejandro Poblete Sánchez, Claudio Herrera Montano, Mario Rubilar, y Riffo, por 115 trabajadores.

6.- Sindicato N° 1 Nacional Car Bus Urbano SA, RSU 13.01.3970, con los dirigentes Sres. Eulogio Huenchuman Saavedra, Manuel Rosales Aramburu, Víctor Vallejos Gómez y Carlos Iarrázaval Betancurt, por 541 trabajadores.

CONVERSACIONES FRUSTRADAS PARA FIRMAR UN CONVENIO COLECTIVO CON LA EMPRESA RED BUS URBANO

El jueves 16 y viernes 17 de marzo los dirigentes del Sindicato, concurrieron HASTA LAS DEPENDENCIAS DE LA EMPRESA UBICADA EN Av. El Salto 4651 en Huechuraba, para negociar un convenio colectivo con la empresa de acuerdo al antiguo artículo 314 del Código del Trabajo. Las conversaciones se sostuvieron con el gerente de recursos humanos de la empresa Sr. Carlos Rubilar y el encargado de relaciones laborales Sr. Cristián Martínez.

El lunes 20 de marzo, de acuerdo a lo conversado con la empresa, el Sindicato envío por correo electrónico, un listado actualizado de socios con 138 trabajadores, con el objeto de que la empresa ofreciera el mismo convenio que solo días antes había firmado con seis sindicatos de empresa.

El martes 21 de marzo la empresa comunicó telefónicamente a través del Sr. Cristian Martínez que no negociaría en este sindicato porque la política de la empresa era no negociar con los sindicatos interempresa.

Consideramos que esta ha sido una acción discriminatoria de la empresa en contra de los trabajadores afiliados a este Sindicato.

NEGOCIACIÓN REGLADA

El 1° de abril de 2017 entró en vigencia la nueva normativa sobre negociación colectiva incorporada al Código del Trabajo, y ante la negativa de la empresa de suscribir un Convenio Colectivo se decidió presentar una negociación colectiva reglada según lo estipulado en el nuevo artículo 364 del Código del Trabajo.

El viernes 14 de abril, en Asamblea extraordinaria los trabajadores de Red Bus Urbano SA, afiliados al Sindicato Interempresa de Conductores del Transantiago Afines y Conexas Elías Lafertte, eligieron a la representante femenina a la Comisión Negociadora Srta. Bárbara Ortega Briceño.

El lunes 17 de abril, la Comisión Negociadora de los Trabajadores se presentó en dependencias de la empresa en la comuna de Huechuraba para entregar su proyecto de contrato colectivo, lo cual fue rechazado por el gerente de la empresa, por lo cual se debió concurrir hasta la Inspección del Trabajo Santiago Norte para que notificara a la empresa, cuestión que se concretó ese mismo día.

El jueves 27 de abril la empresa respondió al proyecto por correo electrónico ofreciendo una oferta muy por debajo de lo ofrecido a los sindicatos de empresa.

El martes 2 de mayo la Comisión Negociadora de los Trabajadores impugnó la respuesta de la empresa que se negaba a negociar con este sindicato objetando el quórum requerido en el artículo 364 inciso segundo del Código del Trabajo.

El lunes 8 y martes 9 de mayo se llevó a cabo la audiencia contemplada en el artículo 340 letra c) del Código del Trabajo donde se acordó que la negociación colectiva seguiría su curso para los 57 trabajadores que no estaban afectos a los convenios firmados los días 15 y 16 de marzo, más los dos dirigentes Carlos Clerc Canivilo y Miguel Fredes Recabarren quienes se encontraban objetados por pertenecer a otros sindicatos de empresa.

El miércoles 24 de mayo la empresa entregó su “Última Oferta”, la cual posteriormente envío por correo electrónico, sin embargo la oferta no contempla el mismo reajuste de sueldo ofrecido a los sindicatos de empresa y no contempla el mismo aporte para el término de negociación ofrecido a los sindicatos de empresa. Este ha sido un nuevo acto de discriminación en contra de los trabajadores afiliados al Sindicato Interempresa de Conductores del Transantiago Afines y Conexas Elias Lafertte.

PRESIÓN PARA RENUNCIA DEL DIRIGENTE

El lunes 22 de mayo el Sr. Cristián Martínez, encargado de relaciones laborales de la empresa Red Bus Urbano S.A. llama telefónicamente al dirigente Sr. Exequiel Venegas para que renuncie a la empresa y reciba un pago “por el bien de su familia”.

El martes 23 de mayo vuelve a llamar con el mismo objetivo de sobornar al dirigente.

Estas han sido las prácticas de esta empresa con la complicidad de algunos dirigentes sindicales amarillos.

El Sindicato seguirá luchando por los intereses de los trabajadores y contra la discriminación.

FRENTE A LA COLUSION DE LOS SINDICALISTAS VENDIDOS DE RED BUS PARA PERJUDICAR A LOS TRABAJADORES

El sindicalismo amarillo es el mejor aliado de la explotación patronal.

1. A mediados de marzo de 2017 los sindicatos amarillos de Red Bus Urbano han firmado un nuevo convenio que prolonga el martirio de los trabajadores de esa empresa por 3 años más, a cambio de 300 lucas para cada trabajador y privilegios y granjerías para los dirigentes vendidos.

2. Pero de los 2.500 "colaboradores" un puñado de trabajadores agrupados en el Sindicato Elías Lafertte ha decidido resistir y presentar un proyecto de contrato colectivo que considere aumento del sueldo, fin a los bonos condicionados y basta de abusos y malos tratos.

3. Llamamos a los trabajadores y trabajadoras de Red Bus Urbano a hacerse socios del Sindicato Elías Lafertte y mostrar que existe un camino de dignidad.

4. Lograremos un mínimo de 250 socios y socias para presentar un proyecto de contrato colectivo con las legítimas aspiraciones de los trabajadores.

Solo la organización y la lucha nos hará libres.

Sindicato de Conductores y Actividades Conexas Elías Lafertte, afilado a la Federación Coordinadora del Transantiago.

FRENTE A LA REORGANIZACION Y LIQUIDACION DE ALSACIA EXPRESS

1. El viernes 17 de marzo de 2017, la empresa Alsacia-Express se ha acogido a la ley 20.720 (Ley de Reorganización y Liquidación de Empresas y Personas, con el objetivo de negociar judicialmente la deuda que tiene con sus acreedores. Para nadie es un misterio que el objetivo real de Alsacia-Express es presionar, chantajear (con la posibilidad de quiebra) para que el Estado, le entregue más recurso, dineros de todos los chilenos, y así solucionar su crisis financiera, tal como lo está haciendo hoy día SuBus.

2. Esta crisis financiera de Alsacia-Express, forma parte de una crisis más profunda, que es la crisis del Transantiago. Donde el Estado ha entregado cifras siderales a las empresas del Transantiago, garantizándole su ganancia, donde los únicos perjudicados han sido los usuarios, con condiciones indignas de transporte, y nosotros, los trabajadores del Transantiago, con condiciones miserable de remuneraciones y de trabajo.

Más aun, dentro de los empresarios y la clase política se ha desatado una guerra para apoderarse del lucrativo negocio del Transantiago, que ya ha costado la caída el Ministro Gómez-Lobo, y el retraso en la licitaciones, para repartirse mejor la torta del Transantiago.

3. Los Trabajadores que pertenecemos a Alsacia-Express, a la incertidumbre laboral que nos traerá la licitación, hoy día tenemos que sumarle esta incertidumbre que nos trae la posible quiebra de la empresa.

Y el camino es uno solo. El camino de la lucha para defender los derechos de los trabajadores, la estabilidad laboral, en cualquier circunstancia, con quiebra o sin quiebra, con licitación o sin licitación.

El Estado le asegura a los patrones del Transantiago el negocio y la ganancia, y no puede desentenderse de la situación de los Trabajadores. El Ministerio de Transporte es la mandante y debe responder solidariamente por las remuneraciones e indemnizaciones de los trabajadores eventualmente perjudicados. Buscamos soluciones de verdad y no parches.

4. Y debemos ser sinceros, porque ésta no es una lucha fácil (nunca las luchas de los trabajadores han sido fáciles). Y no es porque la empresa sea todo poderosa, sino porque fundamentalmente, un grupo de sindicalistas pro-patrones, confunden, dividen y buscan poner a los trabajadores en favor de la empresa, para que la empresa nos siga basureando mientras ellos tienen todo tipo de privilegios.

Hoy algunos en forma descarada llaman a cerrar filas junto a la empresa, y otros en forma velada, haciéndole la crítica, terminan haciendo lo mismo. Somos claros, aquí no hay término medio, o se está con los trabajadores o se buscas resolverle los problemas a la empresa.

5. Compañero y compañera trabajadores de Alsacia-Express. Vivimos momentos de incertidumbre, pero nuestra lucha es justa y digna, y la podemos ganar si nos unimos los que luchan, los que están al lado de los Trabajadores. Y hay que partir por el principio:

• Informémonos, no nos dejemos confundir con lo que dice la empresa y los sindicatos pro-patronal.
• Realicemos asambleas por depósitos, y discutamos los caminos a seguir.
• Coordinémonos todos los que luchamos.
• Permanezcamos alerta.
• Preparémonos para movilizarnos.

Sindicato Los Halcones de Pudahuel (Express) RSU: 13.11.1405
Sindicato Trabajadores Unidos (Express) RSU: 13.11.1142

Federación Coordinadora del Transantiago. RSU: 13.01.4706
- Sindicato ALuchar (Express) RSU: 13.08.1101
- Sindicato Elías Lafertte (RedBus) RSU: 13.23.0940
- Sindicato Sintrans (Express) RSU: 13.01.3840

Federación de Trabajadores de Empresa Alsacia RSU: 13.072.224
- SINTTAL RSU: 13.07.2219
- Sind. Interempresa de Operadores de Buses Alsacia Express y otros. RSU: 13.07.1882

En la lucha por la estatización del Transantiago!!!

Jueves 23 de marzo de 2017

10 AÑOS DEL MALDITO TRANSANTIAGO

El gran negocio de los empresarios.

1. Estos 10 años del Transantiago han sido 10 años de tortura para los pasajeros y trabajadores del Transantiago. Lo cotidiano es la aglomeración, la espera, buses incómodos e inseguros y viajando apretados como sardina, y más encima caro. Pero el lado que se oculta, es nuestra situación, la de los Trabajadores de los Transantiago: al igual que todos los chilenos tenemos un sueldo base de mierda, con bonos condicionados, que nos obliga a tener horas extra, y viviendo en un constante estrés. Es un sistema que atenta contra la integridad física y sicológica tanto de los pasajeros como de los Trabajadores del Transantiago.

2. Ante esta situación indigna, terminamos siendo nosotros, los conductores, la cara visible del Transantiago, avalado por la patronal y Gobierno, pagando los platos rotos. Además, se gastan grandes sumas para financiar campañas comunicacionales para definir el enemigo, el malo de ésta película: el evasor. Y todo eso para ocultar el problema de fondo del Transantiago: Se han invertido 5.172 millones de dólares en el Transantiago para financiar a los empresarios. Y como lo dijo Guillermo Muñoz, de la Dirección de la DTPM (Directorio de Transporte Público Metropolitano): "Yo veo que el sector no tiene números malos, se ven utilidades. Perciben que es un mercado atractivo". Y como los empresarios no van a percibir que es un mercado atractivo, si el Estado, el Gobierno y el Parlamento le aseguran la ganancia con la plata de todos los chilenos.

3. Y lo que viene es un maquillaje del Transantiago con la nueva licitación (hasta le quieren cambiar nombre), pero para que todo siga igual, asegurar la ganancia de los zánganos y chupa sangre de los empresarios. Y en eso está de acuerdo toda la clase política y festejan la alianza pública-privada, que es el beneficio para los patrones. Pero cuando los trabajadores luchamos por nuestros derechos, entonces es un problema entre privados (trabajadores-empresarios), y el Estado no se mete, pero el beneficiado sigue siendo el mismo: los empresarios.

4. El refrán es claro: No hay mal que dure 100 años ni weón que lo aguante. El destino del Transantiago, también está en nuestras manos, en la capacidad de lo que podamos hacer. Debemos comenzar a construir una alianza entre los Trabajadores del Transantiago y los pasajeros, que también son Trabajadores, con nuestros hijos los estudiantes, y los pensionados. Una alianza que tenga como objetivo un nuevo sistema de Transporte público: un sistema estatal, barato, de calidad, seguro, y que respete los derechos de los trabajadores.

Por un pasaje liberado para estudiantes y pensionados.
Por un sistema barato, de calidad y seguro.
Por un sueldo bases digno y sin bonos condicionados.
Por una negociación por rama.
Por la unidad de todos los trabajadores del Transantiago.
Por la unidad de los Trabajadores del Transantiago y los pasajeros.
A estatizar el Transantiago.
En la lucha por No+AFP.

Coordinadora de Trabajadores del Transantiago (CTT)
10 de febrero de 2017

RECHAZAMOS LA CRIMINALIZACION DE LA HUELGA DE LOS TRABAJADORES DE VULE

1. Las organizaciones sindicales del Transantiago, abajo firmantes, impulsamos, solidarizamos y apoyamos a la Huelga legal de los Trabajadores de la Vule, porque es una lucha justa y legitima por mejorar las condiciones salariales y laborales, que permanentemente son negadas por la patronal para seguir enriqueciéndose a costa nuestra.

2. Denunciamos la colusión del Ministerio del Transporte y los empresarios del Transantiago, que buscan impedir el legítimo derecho a huelga de los Trabajadores convirtiéndose en el principal rompehuelga, presionando y obligando a los Trabajadores a prestar y reemplazar los servicios en huelga de la Vule. Pero aún más, mueven a sus “soldados” a aquellos trabajadores desclasados, que se ponen al lado de la patronal, para agredir a los trabajadores en huelga. Hacemos responsable al Ministro Lobos por el atropello de un trabajador en huelga, con un bus de Subus que estaba haciendo un servicio de la Vule.

3. También denunciamos al Gobierno y al Ministerio por la criminalización de la Huelga, su intento de aplicar sus leyes represivas contra trabajadores y dirigentes para desbaratar el movimiento en ascenso de los Trabajadores de Vule y del Transantiago. Con ello buscan acallar también a los Trabajadores para imponer las nuevas licitaciones que garantizan a las actuales empresas el negocio, entregándole más plata (plata de todos los chilenos) y que va encarecer el Transantiago.

4. Llamamos a los trabajadores y sindicatos del Transantiago, a los trabajadores y sindicatos en general, a las organizaciones sociales a solidarizar y apoyar aún con más fuerza la huelga de los Trabajadores de Vule.

No a la criminalización de la huelga.
Por la unidad de los Trabajadores del Transantiago.
A solidarizar y apoyar la huelga de los trabajadores de Vule.

- Sindicatos 42 y 8, Vule (en huelga).
- Sindicato 36 Sintral, Vule.
- Sindicato San José Subus Chile.
- Federación Fenattrans.
- Federación Alsacia.
- Sindicato Sinttal.
- Sindicato Central 2.

- Federación Coordinadora del Transantiago:
- Sindicato Elías Lafertte, RedBus.
- Sindicato ALuchar, Express.
- Sindicato Sintrans, Express.
- Sindicato Trabajadores Unidos, Express.

Coordinadora de Trabajadores del Transantiago.

Contactos:

Sergio Muñoz, Pdte. Sindicato 42 Vule: +56 9 7482 0180

Claudio Ulloa, Sindicato 8 Vule: +56 9 5722 9484

A SOLIDARIZAR CON LA HUELGA DE LOS TRABAJADORES DE VULE

1.- La Federación Coordinadora del Transantiago solidariza con la Huelga de los trabajadores de Vule que se inicia el jueves 12 de enero de 2017.

2.- Mientras los dirigentes amarillos de la misma empresa amarraron a los trabajadores a un Bono de Compromiso, condicionado a la asistencia, lo cual deteriorará la remuneración y los beneficios de los trabajadores, los Sindicatos 8 y 42, han decidido mostrar el camino de lucha para resistir las políticas empresariales y del Estado de Chile.

3.- El Ministerio de Transportes, como parte de la clase patronal de este país, apoyará a la empresa con un “plan de contingencia” que obliga a otros trabajadores de la misma empresa y de otras empresas a actuar como rompehuelgas. La nueva reforma laboral legaliza este tipo de prácticas anti sindicales por parte de las mandantes, en este caso el Ministerio de Transportes.

4.- Esta huelga es un paso más hacia la unidad de los trabajadores del Transantiago, y hacia la huelga general como único camino para la negociación por rama que asegure:

- Un sueldo base digno para conductores, administrativos, aseadores y fiscalizadores.
- Fin a los bonos condicionados.
- Por una jornada de trabajo con merecido descanso.
- Fin al maltrato y las prácticas anti sindicales.
- Pago 100% los fines de semana y festivos.
- Por lugares decentes para alimentación y necesidades básicas.

5.- Llamamos a los trabajadores de todo el Transantiago a solidarizar con esta huelga de diversas formas y rechazar todo intento de la empresa y el Ministerio de Transportes de convertirnos en rompehuelgas. Sin lucha no habrá mejoramiento.

Por un sistema de Transporte Público de Verdad.

A estatizar el Transantiago.

A negociar por rama.

A solidarizar con la huelga de los Trabajadores de Vule.

Federación Coordinadora del Transantiago.

Sindicato Elías Lafertte, RedBus.
Sindicato ALuchar, Express.
Sindicato Sintrans, Express.
Pdte.: Manuel Aguilar (fono: +56 9 9880 9245)